| 厂家信息 |
| 变更(扩展)记录： |
第 380 批
第 378 批
第 375 批
第 369 批
第 365 批
第 359 批
第 350 批
第 348 批
第 344 批
第 333 批
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| 车辆名称： |
载货汽车 |
公告型号： |
DFV1181GP6D1 |
| 公告批次： |
380 |
发布日期： |
20240308 |
| 产品号： |
BBK380B5309 |
目录序号： |
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| 中文品牌： |
东风牌 |
底盘型号： |
DFV1181GDP6DJ1 |
| 企业名称： |
东风商用车新疆有限公司 |
企业地址： |
新疆乌鲁木齐经济技术开发区沂蒙山街456号 |
| 生产地址： |
湖北省十堰市张湾区汉江南路28号,湖北省老河口市航空路35号,乌鲁木齐经济技术开发区沂蒙山街456号 |
| 免检说明 |
| 免检： |
否 |
免检有效期止： |
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| 主要技术参数 |
| 外形尺寸： |
9000,7200,7550,7750,8150,8550,7250,7450,7650,7850,8100,8500×2500,2550×2950,3050,3300,3510(mm) |
货厢尺寸： |
6800,4850,5200,5400,5800,6200,6700,5000,5500,5600×2400,2450×550,600(mm) |
| 总质量： |
18000(Kg) |
载质量利用系数： |
2.16,1.96 |
| 整备质量： |
5680,6080(Kg) |
额定载质量： |
12125,12190,11725,11790(Kg) |
| 挂车质量： |
(Kg) |
半挂鞍座： |
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| 驾驶室： |
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前排乘客： |
3,2(人) |
| 额定载客： |
(人) |
防抱死系统： |
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| 接近角/离去角： |
19/14(°) |
前悬/后悬： |
1300/2600,1440/1810,1440/1910,1440/2010,1440/2110,1440/2160,1440/2210,1440/2410,1440/2460,1500/1750,1500/1850,1500/1950,1500/2050,1500/2100,1500/2150,1500/2350, 1500/2400,1400/1900,1400/2050,1400/2100,1400/2150,1400/2250,1400/2200,1400/2400,1400/2500(mm) |
| 轴荷： |
6500/11500 |
轴距： |
3800,3950,4200,4500,4700,5100(mm) |
| 轴数： |
2 |
最高车速： |
89(km/h) |
| 油耗： |
25.9(L/100Km) |
弹簧片数： |
8/10+7,8/10+8,3/4+3 |
| 轮胎数： |
6(个) |
轮胎规格： |
10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前轮距： |
1810,1880,1940,1900(mm) |
后轮距： |
1800,1820,1860,1840,1880,1750(mm) |
| 制动前： |
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制动后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 转向形式： |
方向盘 |
起动方式： |
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| Vin车辆识别代码： |
LXUX2B12×××××××××
LXUX2B13×××××××××
LXUC2B12×××××××××
LXUC2B13××××××××× |
| 驾驶室遮阳板为选装件可不安装,随底盘选装驾驶室前脸及灯具,选装导流罩,选装货箱及车门外观结构变化,选装储气筒布置型式,侧防护材料为Q235时与车辆采用螺栓连接或焊接,侧防护材料为工程塑料时与车辆采用螺栓连接;后防护材料为Q235时断面尺寸为120×60,与车辆采用螺栓连接或焊接,后防护材料为DL510时断面尺寸为120×80,与车辆采用螺栓连接,后防护离地高度可为440mm,460mm,480mm.ABS的型号/生产厂家可为:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司或VIE ABS-Ⅱ/浙江万安科技股份有限公司.应装有卫星定位功能的行驶记录仪;发动机D4.5NS6B190,D4.0NS6B1195,D4.0NS6B170,D4.0NS6B195,YCS04200-68,YCS04180-68,YCS04160-68,D45TCIF1,D4.5NS6B240对应油耗值均为25.9L/100km;该车可选装ETC车载装置,轴距/总长对应关系:3950/7200(7250,7450),4200/7450(7550,7650,7750,7850),4500/8100(8150),4700/8500(8550),9000/5100),随底盘选装黑色储气筒. |
