| 厂家信息 |
| 变更(扩展)记录： |
第 383 批
第 376 批
第 375 批
第 371 批
第 366 批
第 365 批
第 360 批
第 355 批
第 349 批
第 345 批
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| 车辆名称： |
载货汽车 |
公告型号： |
CA1181P40K62L3E6A85 |
| 公告批次： |
383 |
发布日期： |
20240531 |
| 产品号： |
BBU38385309 |
目录序号： |
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| 中文品牌： |
解放牌 |
底盘型号： |
CA1181P40K62L3BE6A85 |
| 企业名称： |
中国第一汽车集团有限公司 |
企业地址： |
吉林省长春市汽车经济技术开发区东风大街8899号 |
| 生产地址： |
四川省德阳市广汉市向阳镇聚合路北一段7号,广西壮族自治区柳州市鱼峰区秀水三路9号,哈尔滨,青岛 |
| 免检说明 |
| 免检： |
否 |
免检有效期止： |
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| 主要技术参数 |
| 外形尺寸： |
6995,7375,7575,7989,8375,7086,7466,7666,8086,8456×2300,2420,2550×2618,2720(mm) |
货厢尺寸： |
4820,5200,5400,5800,6200×2200,2300,2430,2450×410,550,600(mm) |
| 总质量： |
18000(Kg) |
载质量利用系数： |
2.46 |
| 整备质量： |
5200(Kg) |
额定载质量： |
12605(Kg) |
| 挂车质量： |
(Kg) |
半挂鞍座： |
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| 驾驶室： |
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前排乘客： |
3(人) |
| 额定载客： |
(人) |
防抱死系统： |
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| 接近角/离去角： |
20/13(°) |
前悬/后悬： |
1200/1895,1200/1975,1200/2175,1200/2089,1200/2475,1230/1956,1230/2036,1230/2236,1230/2156,1230/2526(mm) |
| 轴荷： |
6500/11500 |
轴距： |
3900,4200,4700(mm) |
| 轴数： |
2 |
最高车速： |
89(km/h) |
| 油耗： |
26.6(L/100Km) |
弹簧片数： |
3/3+3,3/7+9,3/10+4,7/10+4,7/10+3,3/4+4,7/7+3,10/10+9 |
| 轮胎数： |
6(个) |
轮胎规格： |
10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前轮距： |
1835,1808(mm) |
后轮距： |
1740,1800(mm) |
| 制动前： |
|
制动后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 转向形式： |
方向盘 |
起动方式： |
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| Vin车辆识别代码： |
LFNAHMJE×××××××××
LFNAHMKE×××××××××
LFNAHMJF×××××××××
LFNAHMKF×××××××××
LFNAHMJJ×××××××××
LFNAHMKJ××××××××× |
| 选装改侧窗的驾驶室.选装不同的侧门结构.选装货箱.仅结构发生改变.侧防护材质为R13钢,连接方式为螺栓,后下部防护装置材质为Q235钢,连接方式为螺栓连接,后部防护离地高度460,470,480,490,500mm,断面尺寸为135×85mm.油耗值(L/100km)26.6对应发动机D40TCIF1,WP4.1NQ190E61,B4.0NS6B185,CA4DH1-18E6,D43TCIF1,D43TCIF11,WP4.1NQ200E62,F4.5NS6B200A.ABS防抱死制动系统生产厂家/型号:浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-II.该车型可选装ETC车载装置.此车安装限速装置,限速89km/h.选装新前脸的驾驶室.选装不同工具箱安装位置.两侧可选装工具箱.选装新的空滤安装位置.选装水箱.选装不同结构的脚踏板.整车长度mm/前悬mm/轴距mm/后悬mm/货箱长度mm对应关系为:1.6995/1200/3900/1895/4820;2.7375/1200/4200/1975/5200;3.7575/1200/4200/2175/5400;4.7989/1200/4700/2089/5800;5.8375/1200/4700/2475/6200;6.7086/1230/3900/1956/4820;7.7466/1230/4200/2036/5200;8.7666/1230/4200/2236/5400;9.8086/1230/4700/2156/5800;10.8456/1230/4700/2526/6200.选装不同的后视镜.选装不带\"中国一汽\"驾驶室.选装不同的前下防护安装位置. |
