| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | 自卸汽车 | 公告型号： | EQ3310GZ5D5 |
| 公告批次： | 287 | 发布日期： | 20160903 |
| 产品号： | S7121842 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 东风 | 底盘型号： | EQ1310GZ5DJ |
| 企业名称： | 东风商用车有限公司 | 企业地址： | 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号 |
| 生产地址： | 湖北省老河口市 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 10280×2500×3250(mm) | 货厢尺寸： | 7550×1080×2300(mm) |
| 总质量： | 31000(Kg) | 载质量利用系数： | 1.00 |
| 整备质量： | 15500(Kg) | 额定载质量： | 15370(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 28/21(°) | 前悬/后悬： | 1250/1880,1250/1830(mm) |
| 轴荷： | 6500/6500/18000(并装双轴) | 轴距： | 1850+4600+1350,1850+4600+1300,1850+2700+1300,1850+2950+1300,1850+3200+1300,1850+3700+1300,1850+4000+1300,1850+4350+1300,1850+2700+1350,1850+2950+1350,1850+3200+1350,1850+3700+1350,1850+4000+1350,1850+4350+1350(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 39.5(L/100Km) | 弹簧片数： | 9/9/9 |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 11.00-20,11.00R20,295/80R22.5,10.00-20,10.00R20 |
| 前轮距： | 1965/1965,2040/2040(mm) | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LGAX5D65××××××××× LGAX5D64××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| ISL9.5-292E51A | 东风康明斯发动机有限公司 | 9460 | 215/292 |
| ISL9.5-315E51A | 东风康明斯发动机有限公司 | 9460 | 232/315 |
| ISL9.5-340E51A | 东风康明斯发动机有限公司 | 9460 | 251/341 |
| YC6A240-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 7520 | 177/240 |
| YC6A270-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 7520 | 199/270 |
| YC6L290-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 8424 | 213/289 |
| YC6L330-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 8424 | 243/330 |
| YC6MK340-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 10338 | 250/340 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 货箱自卸方式为后卸式,随底盘选装驾驶室外观造型及不带遮阳板,选装货箱结构造型及环保顶盖,仅选用1850+4000+1300,1850+4000+1350轴距,侧防护装置材料材质为Q235,连接方式为螺栓连接.后部防护装置材料材质为Q235,连接方式为焊接,断面尺寸(长×宽)120×60mm,离地高度为430mm.应装有具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS型号为:3631010-C2000,生产厂家为:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;仅选用YC6A240-50,YC6A270-50,YC6L290 |
| 标识企业： | 3M中国有限公司;常州华日升反光材料股份有限公司;浙江道明光学股份有限公司;浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | 3M;通明;DM;DM |
| 标识型号： | 983;TM1200-1;DMCT1800;DMCT1000 | ||
