| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | 危险品牵引汽车 | 公告型号： | SX42584V279TLW1 |
| 公告批次： | 317 | 发布日期： | 20190308 |
| 产品号： | ZLV786370BR | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 陕汽牌 | 底盘型号： | |
| 企业名称： | 陕西汽车集团有限责任公司 | 企业地址： | 西安市幸福北路39号 |
| 生产地址： | 陕西省西安经济技术开发区泾渭工业园 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 7200×2550×3650,3980,3100,3850(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 25000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 8600,9050(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | 37200,36750(Kg) | 半挂鞍座： | 16270,16205,15820,15755 |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 18/42(°) | 前悬/后悬： | 1525/1025(mm) |
| 轴荷： | 6750/6750/11500 | 轴距： | 1950+2700(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 2/2/4+3,3/3/4+3,2/2/3+2,3/3/-,2/2/- |
| 轮胎数： | 8(个) | 轮胎规格： | 12R22.5,315/80R22.5,12.00R20 |
| 前轮距： | 2036/2036,2011/2011,2070/2070(mm) | 后轮距： | 1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZGJL489××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| WP12NG420E50 | 潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司 | 11596 | 309/420 |
| WP12NG350E50 | 潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司 | 11596 | 257/349 |
| WP12NG380E51 | 潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司 | 11596 | 280/380 |
| WP12NG400E50 | 潍柴动力西港(潍坊)新能源发动机有限公司 | 11596 | 294/399 |
| WP13NG430E52 | 潍柴西港新能源动力有限公司 | 12540 | 316/429 |
| 燃料种类： | LNG | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 |
| 底盘排放标准： | |||
| 选装遮阳罩外观,侧窗外观,前保险杠,灯具,气瓶,气瓶框架、气瓶护罩 ;选装同系列高顶带驾驶室,半高顶驾驶室及导流罩;装高顶驾驶室整车高度为3650mm,装高顶带导流罩驾驶室整车高度为3980mm,装半高顶驾驶室整车高度为3100mm,装半高顶带导流罩驾驶室整车高度为3850mm;WP12NG420E50发动机最大净功率为301kw,WP12NG400E50发动机最大净功率为286kw,WP12NG350E50发动机最大净功率为249kw,WP12NG380E51发动机最大净功率为272kw,WP13NG430E52发动机最大净功率为308kw.ABS系统生产厂家及型号分别为:西安正昌电子有限责任公司(型号:ZQFB-V),广州市科密汽车制动技术开发有限公司(型号:CM4XL-4S/4M),浙江万安科技股份有限公司(型号:VIE ABS-Ⅱ).装有带卫星定位功能的行驶记录仪.该车适用于牵引危险品运输半挂车,装前排气,危险品标志灯,前盘式制动器,火花熄灭器,限速装置(限速80km/h). 整备质量8600,9050对应准拖挂总质量分别为37200,36750。 |
| 标识企业： | 浙江方远夜视丽反光材料有限公司,常州华日升反光材料有限公司,浙江道明光学股份有限公司,3M中国有限公司,欧瑞飞反光材料(厦门)有限公司,常州华日升反光材料股份有限公司 | 标识商标： | YSL,通明,DM,3M,欧偌丽,通明 |
| 标识型号： | 1100-5,TM1200,DMCT1000,983,OR-V1,TM9600-2 | ||
