| 厂家信息 | |||
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| 变更(扩展)记录： | |||
| 车辆名称： | 城市客车 | 公告型号： | HB6690G |
| 公告批次： | 247 | 发布日期： | 20130410 |
| 产品号： | ZHSVS43U023 | 目录序号： | |
| 中文品牌： | 长鹿 | 底盘型号： | EQ6570K3AC |
| 企业名称： | 河北长鹿客车厂 | 企业地址： | 石家庄市北二环西路3号 |
| 生产地址： | 石家庄市北二环西路3号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 是 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 6900×2260×2815(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 6430(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 3955(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | (人) | |
| 额定载客： | 38/15-29(人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 15/13(°) | 前悬/后悬： | 1465/2127(mm) |
| 轴荷： | 2245/4185 | 轴距： | 3308(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 65(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | 8/10,3/8,3/4 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 6.50-16,6.50R16,7.00-16,7.00R16 |
| 前轮距： | 1750,1665,1806(mm) | 后轮距： | 1586,1570(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LGF179FG××××××××× LGF179GG××××××××× LGF178FG××××××××× LGF178GG××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| YC4F115-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2659 | 85/115 |
| CY4102-D3A | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 3856 | 88/119 |
| YN33CR | 昆明云内动力股份有限公司 | 3298 | 79/107 |
| YZ4DA3-30 | 扬州柴油机有限责任公司 | 3660 | 81/110 |
| CY4102-C3C | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 3856 | 88/119 |
| SD4M3E | 江苏四达动力机械集团有限公司 | 3299 | 82/111 |
| YN33VE | 昆明云内动力股份有限公司 | 3298 | 81/110 |
| YC4FA115-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2982 | 85/115 |
| CA498E3-11 | 道依茨一汽(大连)柴油机有限公司 | 3168 | 83/112 |
| 4DX23-110E3 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 3857 | 83/112 |
| 4DX23-110E3F | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 3857 | 83/112 |
| YN33PE-2 | 昆明云内动力股份有限公司 | 3298 | 81/110 |
| CA4D28CRZL | 长春一汽四环发动机制造有限公司 | 2771 | 85/115 |
| JX493ZLQ3 | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 85/115 |
| JX493ZLQ3A | 江铃汽车股份有限公司 | 2771 | 75/102 |
| D28D10-3D1 | 东风轻型发动机有限公司 | 2771 | 75/102 |
| YN38PE-1 | 昆明云内动力股份有限公司 | 3760 | 85/115 |
| YZ4DA7-30 | 扬州柴油机有限责任公司 | 3660 | 83/112 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
| 底盘排放标准： | |||
| 1、可选装取消前开门或取消中开门两种形式,取消前开门时中开门位置不变,取消中开门时前开门位置不变;2、仅采用EQ6570K3AC底盘上CY4102-C3C型一种发动机,7.00-16及7.00R16型轮胎,钢板弹簧片数8/10;3、该车安装限速装置,该车使用时最高车速为65km/h;;4、发动机净功率为88kw; |
| 标识企业： | 标识商标： | ||
| 标识型号： | |||
