| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 383 批 第 374 批 第 372 批 第 368 批 第 359 批 第 356 批 第 353 批 第 351 批 第 348 批 第 343 批 第 338 批 第 334 批 第 329 批 | ||
| 车辆名称： | JXW1040CDJD2 | 公告型号： | |
| 公告批次： | 334 | 发布日期： | 20200720 |
| 产品号： | APUUE6JC02M | 目录序号： | 61 |
| 中文品牌： | 江西五十铃牌 | 底盘型号： | JXW1040CDJ2 |
| 企业名称： | 江西五十铃汽车有限公司 | 企业地址： | 江西省南昌市望城新区江铃大道666号 |
| 生产地址： | 江西省南昌市望城新区江铃大道666号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 5995×1970,2020,2030,2140,2180,2190×2315,2320(mm) | 货厢尺寸： | 3755,3820,4100,4155,4170,4200,3780×1880,1940,2050,2100×380,400,440(mm) |
| 总质量： | 4495(Kg) | 载质量利用系数： | 0.75 |
| 整备质量： | 2565(Kg) | 额定载质量： | 1735,1800(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 20/16(°) | 前悬/后悬： | 1090/1545(mm) |
| 轴荷： | 1840/2655 | 轴距： | 3360(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 11.5(L/100Km) | 弹簧片数： | 7/5+6,3/5+6,2/2+1,3/2+2,4/3+3 |
| 轮胎数： | 6(个) | 轮胎规格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前轮距： | 1565(mm) | 后轮距： | 1508(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LETYEEG2××××××××× LETYBEG2××××××××× LETYECG2××××××××× LETYBCG2××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| 4JJ1GJ | 江西五十铃发动机有限公司 | 2999 | 125/170 |
| JE493ZLQ6G | 江西五十铃发动机有限公司 | 2771 | 85/115 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | 国六 | ||
| 1.发动机型号4JJ1GJ,JE493ZLQ6G对应的最大净功率为122KW,83KW,对应的油耗申报值为11.5L/100km,11.5L/100km。2.液刹ABS系统型号/生产厂家:3550A500/浙江亚太机电股份有限公司,APG3550500A/浙江亚太机电股份有限公司,气刹ABS系统型号/生产厂家:CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。3.后下部防护装置材料:HC700/980DP,连接方式:螺栓连接,断面尺寸:100mm×50mm,离地高度:435mm;侧防护材料:Q235,连接方式:螺栓连接,断面尺寸:50mm×25mm,离地高度:356mm,381mm。4.尾部使用一级反光标识粘贴;侧面使用二级反光标识粘贴。5.选装侧防护。选装后牌照板。选装后防护两端装饰罩。选装不同位置尾部标识。选装反光标识不同粘贴样式。选装平板货箱外观。选装坑板货箱外观。选装不带后示廓灯。6.随底盘:选装排半驾驶室。选装轮辋。选装前雾灯。选装前部标识。选装驾驶室侧面标识。选装铝合金储气筒。选装短杆外后视镜。选装长杆外后视镜。选装不锈钢燃油箱。选装不带后风窗玻璃。选装不带前雾灯。选装不带内后视镜。选装不带车轮装饰罩。选装不带备胎。选装不带前示廓灯。 |
| 标识企业： | 欧瑞飞反光材料(厦门)有限公司,浙江龙游道明光学有限公司,浙江龙游道明光学有限公司,ORAFOL Americas, Inc. | 标识商标： | 欧偌丽,DM,DM,欧偌丽 |
| 标识型号： | OR-V1,DM9550,DM9510,OR-V2 | ||
