| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 343 批 第 339 批 第 335 批 第 333 批 第 330 批 | ||
| 车辆名称： | LZ4253H7CB | 公告型号： | |
| 公告批次： | 335 | 发布日期： | 20200821 |
| 产品号： | AM66Z6KB0EC | 目录序号： | 91 |
| 中文品牌： | 乘龙牌 | 底盘型号： | |
| 企业名称： | 东风柳州汽车有限公司 | 企业地址： | 广西省柳州市屏山大道286号 |
| 生产地址： | 广西柳州市鱼峰区博园大道6号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 6890×2495×3680,3865,3930,3600,3790,3710(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 24995(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 7600,8100(Kg) | 额定载质量： | (Kg) |
| 挂车质量： | 38200,37700(Kg) | 半挂鞍座： | 17200,17265,16700,16765 |
| 驾驶室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | 19/55,24/55(°) | 前悬/后悬： | 1525/715(mm) |
| 轴荷： | 6495/18500(二轴组) | 轴距： | 3300+1350(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | 100,89(km/h) |
| 油耗： | 40.5(L/100Km) | 弹簧片数： | 2/-/-,3/-/- |
| 轮胎数： | 10(个) | 轮胎规格： | 295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR |
| 前轮距： | 2040,2080,2005(mm) | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LGGG4DX3××××××××× LNXDBL0M××××××××× LNXDBL0N××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| WP13.500E501 | 潍柴动力股份有限公司 | 12540 | 368/500 |
| ISZ480 51 | 东风康明斯发动机有限公司 | 13000 | 353/480 |
| ISZ520 51 | 东风康明斯发动机有限公司 | 13000 | 382/519 |
| 燃料种类： | 柴油 | 依据标准： | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盘排放标准： | 国五 | ||
| 当配装M7驾驶室带导流罩时,其外形尺寸高为3865。当选装新外饰及灯具时,其外形尺寸高为3680或3600。当选装新外饰及灯具配导流罩时,总高为3790或3710或3930。当选装单层下保险杠时,其接近角为24,当选装双层下保险杠时,其接近角为19。发动机最大净功率(kW)/油耗(L/100km):363/40.5(配WP13.500E501),345/40.5(配ISZ480 51),374/40.5(配ISZ520 51)。可配双油箱,配双油箱时左右各一个。可选侧护裙,可选挡雨板,可选金色字牌,可选银色前格栅,可选前格栅外形,可选绿玻,可选黑色前格栅,可选黑色前面板,可选遮阳罩,可选后视镜外形,可选车门下饰板,可选上车踏板及翼子板,可选新外形顶导流罩,可选双加油口油箱,前桥可选盘式制动器,可选发光商标,可选驾驶室顶部“乘龙”标志,可选前格栅。配WP13.500E501发动机时,VIN为LNXDBL0M×××××××××或LGGG4DX3×××××××××,配ISZ480 51,ISZ520 51发动机时,VIN为LNXDBL0N×××××××××或LGGG4DX3×××××××××。车辆第三轴为非驱动轴(随动桥),仅允许空载状态下提升。ABS系统控制器型号/企业: ABS-E 6S/6M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,EBS3/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。安装带卫星定位功能的行驶记录。可选限速装置,限速89km/h。 |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司,浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | 通明,道明 |
| 标识型号： | TM9600-2,DM9550 | ||
