厂家信息 | |||
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变更(扩展)记录: | 第 386 批 第 381 批 第 379 批 第 377 批 第 374 批 第 370 批 第 366 批 第 360 批 第 355 批 第 353 批 第 350 批 第 344 批 第 340 批 第 335 批 第 333 批 | ||
车辆名称: | ZZ4187V3617F1 | 公告型号: | |
公告批次: | 335 | 发布日期: | 20200821 |
产品号: | APP806KB04J | 目录序号: | 101 |
中文品牌: | 豪沃牌 | 底盘型号: | |
企业名称: | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | 企业地址: | 山东省济南市英雄山路165号 |
生产地址: | 四川省成都市青白江区弥牟镇长城路8号 | ||
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 6205×2496,2550×3125,3730,3835(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 18000(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 6800(Kg) | 额定载质量: | (Kg) |
挂车质量: | 35000(Kg) | 半挂鞍座: | 11070,11005 |
驾驶室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 有 |
接近角/离去角: | 17/42(°) | 前悬/后悬: | 1500/1105(mm) |
轴荷: | 6500/11500 | 轴距: | 3600(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | 89,102(km/h) |
油耗: | 34.9,35.0,35.1,35.2,35.3(L/100Km) | 弹簧片数: | 9/9+6,4/9+6,3/9+6,2/9+6,3/5,2/5,3/-,2/-,3/2+-,2/2+- |
轮胎数: | 6(个) | 轮胎规格: | 315/80R22.5,295/80R22.5,12R22.5,12.00R20,11.00R20 |
前轮距: | 2022,2041(mm) | 后轮距: | 1830(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LZZ1CCND××××××××× LZZ1CCSD××××××××× LZZ1CCVD××××××××× |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
MC09.38-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 8765 | 279/379 |
MC11.44-60 | 中国重型汽车集团有限公司 | 10518 | 327/444 |
WP8.350E61 | 潍柴动力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
WP9H350E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
WP10H400E62 | 潍柴动力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2018国Ⅵ |
底盘排放标准: | 国六 |
选装半高顶驾驶室,高度为3730mm,同时可不选装导流罩,高度为3125mm;选装高顶驾驶室,高度为3835mm,同时可不选装侧导风板,高度为3730mm。选装后视镜。驾驶室准乘人数与鞍座最大允许承载质量参数一一对应。发动机MC09.38-60的净功率(kW)为276,VIN为LZZ1CCSD×××××××××,对应油耗申报值(L/100km)34.9;发动机WP8.350E61的净功率(kW)为252,VIN为LZZ1CCND×××××××××,对应油耗申报值(L/100km)35.0;发动机MC11.44-60的净功率(kW)为324,VIN为LZZ1CCVD×××××××××,对应油耗申报值(L/100km)35.1;发动机WP9H350E62的净功率(kW)为252,VIN为LZZ1CCND×××××××××,对应油耗申报值(L/100km)35.2;发动机WP10H400E62的净功率(kW)为289,VIN为LZZ1CCSD×××××××××,对应油耗申报值(L/100km)35.3。可选装限速装置,限速89km/h。ABS系统控制器生产企业/型号为威伯科(上海)管理有限公司/4460046300;选装EBS,EBS系统控制器生产企业/型号为威伯科(上海)管理有限公司/EBS3。安装带卫星定位功能的行驶记录仪。 |
标识企业: | 欧瑞飞反光材料(厦门)有限公司,3M中国有限公司 | 标识商标: | 欧偌丽,3M |
标识型号: | OR-V1,983 |