厂家信息 | |||
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变更(扩展)记录: | 第 386 批 第 384 批 第 382 批 第 377 批 第 374 批 第 372 批 第 366 批 第 363 批 第 359 批 第 354 批 第 348 批 第 342 批 第 333 批 | ||
车辆名称: | DFH4180D4 | 公告型号: | |
公告批次: | 377 | 发布日期: | 20231212 |
产品号: | BBT37737309 | 目录序号: | 3 |
中文品牌: | 东风牌 | 底盘型号: | |
企业名称: | 东风商用车有限公司 | 企业地址: | 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号 |
生产地址: | 湖北省十堰市 | ||
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 6560,6460,6660×2550×3660,3700,3800,3900,3850(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 18000(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 8300,7900,7700(Kg) | 额定载质量: | (Kg) |
挂车质量: | 33570,33970,34170(Kg) | 半挂鞍座: | 9570,9970,10170 |
驾驶室: | 前排乘客: | 2(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 有 |
接近角/离去角: | 13.5/20(°) | 前悬/后悬: | 1480/1080,1480/980(mm) |
轴荷: | 6500/11500 | 轴距: | 4000,4200(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | 89,110(km/h) |
油耗: | 34(L/100Km) | 弹簧片数: | 2/-,3/-,2/1+-,3/1+-,2/2+-,3/2+- |
轮胎数: | 6(个) | 轮胎规格: | 295/80R22.5,315/70R22.5,315/60 R22.5,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR |
前轮距: | 2010,2030(mm) | 后轮距: | 1860,1880(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LGAG3DV3××××××××× |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
DDi13E560-60 | 东风商用车有限公司 | 12900 | 410/557 |
DDi13E520-60 | 东风商用车有限公司 | 12900 | 382/519 |
Z14NS6B480 | 东风康明斯发动机有限公司 | 13480 | 358/486 |
Z14NS6B520 | 东风康明斯发动机有限公司 | 13480 | 388/527 |
Z14NS6B560 | 东风康明斯发动机有限公司 | 13480 | 418/568 |
Z12NS6B520F | 东风康明斯发动机有限公司 | 12500 | 382/519 |
Z12NS6B480F | 东风康明斯发动机有限公司 | 12500 | 353/480 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2018国Ⅵ |
底盘排放标准: | 国六 |
1、侧裙板、导流罩、顶部气喇叭、驾驶室前角扰流板为选装件,选装前面罩局部分色和保险杠踏板不同颜色;选装单侧或双侧油箱;选装环景摄像头;选装侧面卧式和立式电瓶框及尿素罐不同位置;选装企业外部标识图案、车门短裙板和不同挡泥板支架式样;选装驾驶室后部驻车暖风;选装驾驶室;选装不同造型引气管;选装不同油滤安装位置;选装不同隔热罩外观;选装后部储气筒安装位置和数量。2、ABS型号及生产厂家:ABS 8,东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;VIE ABS/ESC-Ⅱ,浙江万安科技股份有限公司;选装前盘制动器,选装盘式制动器时仅配置EBS,EBS型号厂家:EBS5/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;3,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;4、发动机DDi13E520-60、DDi13E560-60、Z14NS6B480、Z14NS6B520、Z14NS6B560、Z12NS6B520F、Z12NS6B480F对应净功率为375kw、403kw、351kw、381kw、411kw、377kw、348kw,对应油耗值均为34;5、选装限速装置,限速89km/h. |
标识企业: | 3M(中国)有限公司;艾利(中国)有限公司,常州华日升反光材料有限公司 | 标识商标: | 3M,艾利,通明 |
标识型号: | 983,v-5720-7,TM9600-2 |