| 厂家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 变更(扩展)记录： | 第 381 批 第 371 批 第 366 批 第 326 批 | ||
| 车辆名称： | GJC9405CCY | 公告型号： | |
| 公告批次： | 326 | 发布日期： | 20191206 |
| 产品号： | ANR1B6BG05E | 目录序号： | (十五)125 |
| 中文品牌： | 斯派菲勒牌 | 底盘型号： | |
| 企业名称： | 梁山新宇车业研发制造有限公司 | 企业地址： | 山东省梁山县梁山镇后庄大桥南梁济路78号 |
| 生产地址： | 梁山县梁山镇后孙庄大桥南梁济路78号 | ||
| 免检说明 | |||
| 免检： | 否 | 免检有效期止： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 13000,12500,12000×2500,2550×3150,3180,3350,3380,3550,3580,3750,3780,3950,3980(mm) | 货厢尺寸： | 12850,12350,11850×2350,2400,2450,2470×600(mm) |
| 总质量： | 40000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 6500,6300,6000(Kg) | 额定载质量： | 33500,33700,34000(Kg) |
| 挂车质量： | (Kg) | 半挂鞍座： | 16000 |
| 驾驶室： | 前排乘客： | (人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | -/13,-/14,-/15,-/16(°) | 前悬/后悬： | -/2400,-/2300,-/2100,-/1900(mm) |
| 轴荷： | -/24000(三轴组) | 轴距： | 6180+1310+1310,6480+1310+1310,6580+1310+1310,6680+1310+1310,6780+1310+1310(mm) |
| 轴数： | 3 | 最高车速： | (km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 弹簧片数： | -/-/-/- |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
| 前轮距： | -(mm) | 后轮距： | 1840/1840/1840(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 起动方式： | ||
| Vin车辆识别代码： | LA99C334×××GZJ××× LB99C334×××LXY××× LC99C334×××LXY××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
| /0 |
| 燃料种类： | 依据标准： | ||
| 底盘排放标准： | |||
| 该车为鹅颈结构,车厢底板至仓栅顶部高度及对应总高度为2600mm(3980mm,3950mm),2400mm(3780mm,3750mm),2200mm(3580mm,3550mm),2000mm(3380mm,3350mm),1800mm(3180mm,3150mm),牵引销到车辆前端的距离/车长/轴距/后悬对应关系为(mm):1200/13000/6780+1310+1310/2400;1400/13000/6680+1310+1310/2300;1400/13000/6580+1310+1310/2400;1300/12500/6480+1310+1310/2100;1300/12000/6180+1310+1310/1900,选装长锁杠或短锁杠或隐形锁杠的对开门仓栅结构,可选装,两层,三层仓栅,前后箱板上弧板,篷布框及前爬梯为选装件,后部选装花栏式后门,三开扇式后门,对开式半封闭后门,对开全封闭样式,后门厢板可为横瓦楞(瓦楞数不限制),竖瓦楞(瓦楞数不限制),镀锌板,铝合金板,方管平板,方管十字花平板后门.选装半封闭前门.整车货厢栏板选装横瓦楞(瓦楞数不限制),竖瓦楞(瓦楞数不限制),镀锌板,铝合金板,方管平板,方管十字花样式,侧面厢板可选装四开扇,五开扇,六开扇,七开扇,选装侧面箱板平板样式,瓦楞样式,内置锁具样式.立柱可选内插,外插样式;选装前档圆形立柱结构样式.选装圆形灯具;选装号牌板结构;选装大梁异型孔结构;一,型号:CM2XL-4S/2M,生产厂家:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司.二,防护:防护材料均采用Q235,与车辆连接方式为焊接.后防:离地高度为490mm,断面为140mm×55mm. |
| 标识企业： | 3M中国有限公司 | 标识商标： | 3M |
| 标识型号： | 983D | ||
