厂家信息 | |||
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变更(扩展)记录: | 第 343 批 第 340 批 第 330 批 | ||
车辆名称: | ZZ4255N344WE1 | 公告型号: | |
公告批次: | 330 | 发布日期: | 20200331 |
产品号: | AMWGW6F006X | 目录序号: | 63 |
中文品牌: | 豪瀚牌 | 底盘型号: | |
企业名称: | 中国重汽集团济宁商用车有限公司 | 企业地址: | 济宁市诗仙路369号 |
生产地址: | 济宁市诗仙路369号,济南市市中区党家庄镇南首 | ||
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 7050×2510,2550×3140,3540,3820,3090(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 25000(Kg) | 载质量利用系数: | |
整备质量: | 8800(Kg) | 额定载质量: | (Kg) |
挂车质量: | 40000(Kg) | 半挂鞍座: | 16070,16005 |
驾驶室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 有 |
接近角/离去角: | 20/50(°) | 前悬/后悬: | 1550/725,1550/700(mm) |
轴荷: | 7000/18000(二轴组) | 轴距: | 3425+1350,3400+1400(mm) |
轴数: | 3 | 最高车速: | 102,89(km/h) |
油耗: | 44.1,46.5(L/100Km) | 弹簧片数: | 2/-,2/4,2/5,2/12,3/-,3/4,3/5,3/12,4/-,4/5,4/12,9/-,9/12,2/3 |
轮胎数: | 10(个) | 轮胎规格: | 12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR,12.00R20 16PR/12.00R20 18PR |
前轮距: | 2022,2041(mm) | 后轮距: | 1830/1830,1860/1860(mm) |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
Vin车辆识别代码: | LZZPCLNC××××××××× LZZPCLSC××××××××× |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw)/马力(ps) |
MC09.34-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 8765 | 250/340 |
MC09.36-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 8765 | 265/360 |
MC09.38-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 8765 | 276/375 |
MC09.40-50 | 中国重型汽车集团有限公司 | 8765 | 294/399 |
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
底盘排放标准: | 国五 |
该车可选装半高顶驾驶室,整车高度为3820mm,同时可不选装导流罩,整车高度为3140mm或3090mm;该车也可选装高顶驾驶室,整车高度为3820mm,同时可不选装导风板,整车高度为3540mm。选装驾驶室面罩。选装后视镜。选装改外观的新款驾驶室。选装昼间行驶灯。该车可不选装副保险杠和第三级上车踏板。驾驶室准乘人数与鞍座最大允许载质量参数一一对应。该车装MC09.34-50发动机时,最大净功率为247kW,VIN为LZZPCLNC×××××××××;装MC09.36-50发动机时,最大净功率为262kW,VIN为LZZPCLSC×××××××××;装MC09.38-50发动机时,最大净功率为273kW,VIN为LZZPCLSC×××××××××;装MC09.40-50发动机时,最大净功率为291kW,VIN为LZZPCLSC×××××××××。该车选装MC09.34-50,MC09.36-50,MC09.38-50发动机的油耗申报值均为44.1L/100km;选装MC09.40-50发动机的油耗申报值为46.5L/100km。该车可选装左右侧置双油箱。该车可选装限速装置,限速89km/h。ABS系统型号为446 004 6300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。选装整体式挡泥板。选装后桥制动气室位置。该车可选装油浴式空滤器。 |
标识企业: | 锐飞反光材料(厦门)有限公司,欧瑞飞反光材料(厦门)有限公司 | 标识商标: | 瑞飞,欧偌丽 |
标识型号: | OR-V1,OR-V1 |