| 车辆名称： | 插电式混合动力自卸汽车 | 车辆类型： | 自卸车 |
| 公告批次： | 384 | 发布日期： | 20240709 |
| 公告型号： | SX3319MG466PHEV | 产品号： | EBY384R9201 |
| 中文品牌： | 陕汽牌 | 英文品牌： | |
| 企业名称： | 陕西汽车集团股份有限公司 | 企业地址： | 陕西省西安市经开区泾渭工业园 |
| 免检： | 否 | 免检有效期止： |
| 外形尺寸： | 11000,11200,11400×2550×3500(mm) | 货厢尺寸： | 7800,8000,8200×2300,2350×800,850,900,950,1000,1050,1100,1150,1200,1250,1300,1350,1400,1450,1500(mm) |
| 总质量： | 31000(Kg) | 载质量利用系数： | |
| 整备质量： | 20900,22900(Kg) | 额定载质量： | 9970,7970(Kg) |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | |
| 接近角/离去角： | 17/16(°) | 前悬/后悬： | 1525/1500,1525/1700(mm) |
| 燃料种类： | 柴油/电混合动力 | 排放标准： | 国六 |
| 轴荷： | 6500/6500/18000(二轴组) | 轴距： | 1950+4625+1400,1950+4825+1400(mm) |
| 轴数： | 4 | 最高车速： | 89(km/h) |
| 轮胎数： | 12(个) | 轮胎规格： | 12.00R20 18PR |
| 油耗： | 36.8(L/100Km) | 弹簧片数： | 14/14/12,10/10/12 |
| 前轮距： | 2011/2011,2036/2036,2070/2070(mm) | 后轮距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| Vin车辆识别代码： | LZGCR256××××××××× | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
WP10H400E62 |
潍柴动力股份有限公司 |
9500 |
294 |
| 燃料种类： | 柴油/电混合动力 | 依据标准： | GB17691-2018国Ⅵ |
| 底盘排放标准： | |||
| 1、该车自卸方向为后卸式;2、选装货箱栏板外观及折叠式篷布货箱,轮辋,冷却机组,油箱,选装环保盖,选装导静电拖地带位置,选装前后组合灯具和保险杠,选装上车踏梯,选装无驾驶室后窗外观,选装无进气装饰板外观,选装无顶置喇叭外观,选装车门外观,选装储气筒外观,后视镜外观,摄像头,翼子板,前面罩及面罩上标识,同系列驾驶室外观,选装储能装置、消声器护壳外观,选装尾部标识外观.3、侧后防护所用材料:Q235;连接方式:螺栓连接;后防护断面宽度(mm):50×120;后防护离地高度(mm):415。4、安装带卫星定位功能的行驶记录仪;5、EBS系统生产厂家及型号分别为:采埃孚汽车控制系统(中国)有限公司(型号:EBS3);ABS系统生产厂家及型号为:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司(型号:CM4XL-4S/4M);6、储能装置种类/单体生产企业/总成生产企业:磷酸铁锂蓄电池/湖北亿纬动力有限公司/潍柴新能源动力科技有限公司;7、驱动电机型号/生产企业:TZ445XS037/西安智德汽车电子控制系统有限公司,驱动电机峰值功率200kW、额定功率110kW;8、该车型可选装直接供电式ETC车载装置;9、整车长度/轴距/后悬/箱长对应关系为:11000/1950+4625+1400/1500/7800;11200/1950+4625+1400/1700/8000;11400/1950+4825+1400/1700/8200;10、装WP10H400E62发动机燃料消耗量为36.8L/100km。11、该产品是新能源车辆,类型为插电式混合动力,可外接充电。 |
| 标识企业： | 常州华日升反光材料有限公司,浙江道明光学股份有限公司 | 标识商标： | 通明,DM |
| 标识型号： | TM1200,DMCT1000 | ||
| 产品型号 | 车辆名称 | 企业名称 |
| 此车型暂无免征公告 | ||
| 产品型号 | 批次 | 产品名称 | 企业名称 | 详情 |
| 此车型暂无燃油达标公告 | ||||
| 信息公开编号 | 车型型号 | 发动机型号 | 公开时间 | 生产企业 | 详情 |
| 此车型暂无环保公告 | |||||
